（1）柴油机磨合试验的目的是磨合柴油机的零部件，检查零部件和柴油机发电机的装配质量。
（2）在磨合试验时，从最低速到最高速的各手柄位都要有30—60min的空载或轻载的磨合运转，工况可不连接，可停车检查，随时排除故障。
（3）压缩压力不符合要求时，应用气缸垫片进行调整。
（4）在试验中，应调整柴油机转速，检验极限调速器，校验油压继电器。
（5）磨合试验后，应对气门间隙进行调整。
（简答题）
柴油机磨合试验的目的方法和内容？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不小于（）。
（单选题）
喷油器在密封试验前，要进行不少于（）的磨合运转。
（单选题）
轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验，在牵引电动机2365rpm的工况下，正反转各15min，应 转速平稳无异音，抱轴瓦及轴箱温升不得超过（）℃。
（单选题）
东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的压力为（）。
（单选题）
东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的时间为（）。
（单选题）
柴油机水阻试验中，不能发挥全功率的原因是（）。
（单选题）
调整柴油机配气相位的目的是为了校对（）的正确性。
（填空题）
．调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的（）。
（单选题）
柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。
