（单选题）
连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
A压缩比变大
B活塞行程变长
C压缩比变小
D活塞行程变短
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
（单选题）
柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
（单选题）
导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 1主轴承下瓦不均匀磨损， 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， 3轴系连接误差， 4地脚螺栓松动， 5机座变形和下沉。
（单选题）
导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 I．主轴承下瓦不均匀磨损， II．连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， III．轴系连接误差， IV．地脚螺栓松动， V．机座变形和下沉。
（单选题）
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
（单选题）
级差式活塞空压机若连杆轴承磨损，会导致（）。
（单选题）
连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。
（单选题）
薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
（单选题）
在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
