进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点往下止点运动，气缸里的压强小于大气压，从而将可燃混合气经过气门吸入气缸。压缩行程：进排气门都关闭，曲轴推动活塞从下止点向上止点移动一个行程，混合气被压在活塞上方一个很小的空间内。
作功行程：进排气门依旧关闭，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气，放出大量的热能，气缸内的压力和温度骤升，活塞从上止点向下止点运动，推动连杠使曲轴旋转并输出机械能。
排气行程：当膨胀快结束时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞从下止点再向上止点运动，继续将废气排出，当活塞回到上止点附近，排气结束。
（简答题）
简述四冲程汽油机（非增压、非直喷）的工作原理。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
简述四冲程汽油机的工作原理。
（简答题）
简述四冲程汽油机工作过程。
（判断题）
F1赛车发动机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。
（单选题）
为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。
（简答题）
某重型汽车柴油机的额定转速为2000r/min，采用直喷式燃烧室和废气涡轮增压，缸径为150mm，冲程180mm，压缩比为14.5。额定工况时的燃油喷射在上止点前20°CA开始，喷油持续期2.25ms，滞燃期为0.92ms。计算：喷油结束时刻所对应的曲轴转角
（判断题）
涡轮增压柴油机相对于非增压柴油机有更快的速度和负荷变化响应。
（单选题）
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）
（单选题）
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）
（简答题）
简述四冲程柴油机混合气的形成。
