说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？

当操纵电空控制器手柄或空气制动阀手柄，使制动管减压时，主活塞上部的列车管压力降低，主阀活塞在工作风缸压力作用下，将带动节制阀卜移，由节制阀遮断充气孔L，（L。），切断制动管与工作风缸的通路；节制阀上A槽连通L6与L，，使制动管压缩空气通过L一L7-}L6-A槽-L7-Lui，此时，一路通局减室，另一路经j2斗缩口风堵（直径OSnun），通向大气。
由于制动管的局减作用，加大了主阀活塞两侧的压力差可促使主活塞进一步达到制动位置。
在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在充气缓解位置。

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