（多选题）
不良土质路基处理按路基处理的作用机理可分为（）。
A排水固结
B土的补强
C碾压及夯实
D土的置换
E土质改良
正确答案
答案解析
本题考核的是不良土质路基处理的分类。
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。
土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。
土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
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（多选题）
有关土质路基碾压的描述，正确的有（）。
（多选题）
下列选项中，符合土质路基碾压原则的有（）。
（多选题）
道路土质路基压实的原则是（）。
（单选题）
下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）。
（简答题）
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？
（单选题）
土质路基压实工程中，压路机的最快速度不宜超过（）km/h。
（单选题）
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。
（单选题）
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ ）。
（单选题）
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ ）。
