（1）作用：在自动变速器中，制动器起制约束作用，它使行星齿轮中某一元件与变速器壳体相连，使该元件约束制动而固定，达到改变传动比的目的。
（2）工作原理：带式制动器由制动鼓、制动带、液压缸和调整机构组成。制动器工作时制动鼓与需要被制动的某行星齿轮构件相连，制动带则与变速器壳体相连。当液压油进入液压缸活塞工作腔时，活塞被推动，通过推杆使制动带将制动鼓抱紧，实现对行星齿轮某一构件的制动。当活塞工作腔液压油释放时，活塞在回位弹簧弹力的作用下回位，制动带放松，行星齿轮某构件制动被解除。
（简答题）
简答自动变速器制动器的作用与工作原理。（带式制动器）
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
自动变速器操纵系统所采用的油泵种类与内齿轮泵的工作原理。
（单选题）
（）是一种起制动约束作用的机构，它将行星齿三元件之一与自动变速器壳体相连，是该元件被约束固定而不能旋转。
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自动变速器内（）的作用是制动。
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自动变速器中的制动器起什么作用？打滑的原因是什么？
（简答题）
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（单选题）
自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。
（单选题）
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（简答题）
鼓式制动器间隙自动调整装置的机构和工作原理如何？
（填空题）
按工作原理来分，电控自动变速器的电磁阀有开关式、（），换挡电磁阀属于（）。
