由于具有粘附性，随着轴的转动，间隙由大到小形成油楔，从而产生油压。
转速逐渐升高，油压随之增大，将轴托起。
正常运行轴在轴承中间位置，连续供油形成连续油膜。
（简答题）
滑动轴承内油膜是怎样形成的？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
发生油膜振荡的机械可以减小轴承宽度或减小轴承间隙的方法来减小振动。
（判断题）
利用油的粘性和轴颈的高旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。
（单选题）
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易（）。
（单选题）
润滑油中有“极性分子”能牢牢吸附在金属表面形成（）μm薄薄油膜。
（单选题）
离心泵轴承座内孔与轴承外圈配合H7/h6是（）配合。
（判断题）
在配合件采用相同基本偏差的情况下，滚动轴承内孔与轴配合较紧。
（单选题）
油封的密封一种状态是长期使用后唇边磨损，接触压力分布呈（）形，油膜完全处于液体润滑状态，不能实现密封。
（判断题）
当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。
（单选题）
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为（）润滑状态，其密封性能最佳。
