(判断题)
沪昆高铁信号设备分界点:以富源北站长沙端区间自动闭塞集中区分界,下行线在20659信号标志牌处分界(K2065+839)处、上行线在20638信号标志牌处分界(K2063+754)。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
高铁调度台管辖范围:沪昆高速台(CTC台,CTCS-3区段),管辖范围:沪昆高速富源北(含)~小团山线路所(不含)。
(判断题)
富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情况下应采用分散自律控制模式下的车站操作方式,由车站值班员直接指挥和办理有关行车工作。
(判断题)
富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情况下应采用分散自律控制模式下的中心操作方式,由列车调度员直接指挥和办理有关行车工作。
(简答题)
CTCS-3级区段,车站(线路所)进站、出站、进路信号机常态灭灯,调车信号机常态点灯。车站联锁设备设置“点灯”按钮和“灭灯”按钮。昆明南站沪昆场特殊设计有哪些?
(单选题)
高铁地面信号设备故障处理必须采取()。
(判断题)
南昆客专信号设备分界点:在阳圩(不含)与2663中继站间划分局界,分界点里程为上行线K260+573处2606通过信号机、下行线K261+971处2619通过信号机。
(单选题)
高铁地面信号设备发生故障时,需在双线一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速,最高速度不得超过()。
(单选题)
()就是将被控站的设备状态信号远距离传送给调度端。
(填空题)
()就是将被控站的设备状态信号远距离传送给调度端。