1.确认司机台解锁；
2.确认CSN断路器处于合位，如有跳闸则复位；
3.检查停放制动是否已缓解；
4.检查主风压力是否大于6.0bar；
5.按“紧急运行”按钮后再操作“受流器升”按钮；
6.尝试换端操作。
确认上述方法后，依然故障报值班主任。
（简答题）
出库时在中性区按压列车“受流器升”按钮后，列车DU屏及网压表均显示为“0”V，该怎样操作？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。
（单选题）
列车进站停稳收到折返报文后，按压AR按钮，显示屏上的自动折返状态图标背景显示为（）色。
（填空题）
列车清客完毕，申请救援前一步，可按压所有门旁路按钮、紧急解锁旁路按钮、（），紧急环路短接按钮，再次尝试缓解制动或牵引运行。
（判断题）
ATPM切换到RM，RM模式按钮点亮后，按压该按钮。
（判断题）
以ATPM运行中，ATO启动按钮点亮后，不停车按压ATO启动按钮即可转换。
（简答题）
在LCP盘上按压紧急停车按钮后，LCP盘上有何显示？
（单选题）
列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。
（单选题）
列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。
（判断题）
采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。
