（简答题）
列车运行是以什么作为闭塞分区的？
正确答案
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。
（简答题）
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
（单选题）
半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。
（填空题）
运行指令信息主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及（）设备作为列车运行指令的信息源。
（单选题）
自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有（），从而能反映出列车占用和空闲状态。
（单选题）
大型养路机械在区间正常运行时采用速度分级控制：GYK根据机车信号信息，以进入闭塞分区后（）处为目标点，计算产生控制曲线，防止超速或越过关闭的信号机。
（单选题）
列车运行监控记录装置简称运行监控装置，它是以保障列车运行安全为主要目的的（）监控装置。
（填空题）
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
（单选题）
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。
