（1）列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位；
（2）总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位；
（3）副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位；
（4）列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。
（简答题）
简述提速客车双管供风时各塞门的位置。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述提速客车单管供风时各塞门的位置。
（简答题）
何为提速客车的双管供风？
（单选题）
QD-K型气路控制箱采用双管供风时，（）须打开，其余阀门关闭。
（单选题）
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
（简答题）
双管供风的列车因故改为单管供风后的规定有哪些？
（简答题）
客车检修工艺对转向架组装时各圆、扁开口销有何要求？
（单选题）
折角塞门吊须使用自锁螺母，塞门吊须安装在塞门体（）位置。
（填空题）
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
（简答题）
简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？
