现象：
1．空预器出口烟气温度，一、二次风温不正常地升高。
2．空预器主马达电流增大且晃动，就地有异音。
3．空预器进、出口烟气差压增大。
4．空预器外壳温度高，严重时空预器外壳烧红。
原因：
1．长期低负荷运行，燃烧不完全，部分燃料沉积在传热面上。
2．空预器吹灰器故障，或长期未按规定吹灰，或吹灰效果不好。
3．尾部烟道着火，引起空预器燃烧。
处理：
1．立即投入空预器吹灰。
2．维持空预器运行，观察烟气温度和一、二次风温度的变化。根据情况降负荷运行。空预器电流并摆动幅度较大时，应紧急提升扇形板至上限。
3．经处理调整无效，排烟温度仍然不正常地升高，或者明火可见时，应紧急停炉，停止送、引风机运行，关闭所有烟气挡板和一、二次风挡板，将空预器切至辅助马达运行，投入消防系统进行灭火开启空预器放水插板门。
4．确认空预器内部火被扑灭，火源消除后，停止消防系统，将余水放尽，关闭空预器放水插板。
5．对空预器进行一次全面检查，一切正常后，方可重新启动空预器。
（简答题）
空预器二次燃烧现象、原因及处理？
正确答案
答案解析
略
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