（单选题）
重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了（）
A增加货舱容积
B便于装油和驳运
C减少加热管系的布置
D缩短燃油的管系
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
（单选题）
用的燃料油一般贮存在（）。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
（单选题）
供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是（）
（单选题）
由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
（单选题）
船舶上一般采用强肋骨式的地方有（）。 Ⅰ机舱和船端的舷侧； Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ油船横骨架式舷侧。
（单选题）
从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
（单选题）
加强机舱舷侧结构的措施是增设（）。
（单选题）
机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。
（单选题）
下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。 Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱 Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱 Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
