（单选题）
检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。
A在各中间轴距法兰端面（0.18～0.22）l处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的
C在航行期间掌握轴系技术状态的
D拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。
（单选题）
检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。
（单选题）
轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。
（单选题）
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
（单选题）
轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。
（单选题）
轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
（单选题）
由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的（）来了解轴系轴心线的实际状态。
（单选题）
一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。
（单选题）
船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求（）。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
