（单选题）
船舶在机动航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（）
A立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台
B原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并通知驾驶台
C如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶参台用车命令
D立即停发电原动机，然后通知电机员下机舱检查配电情况
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
（三等）船舶在机动航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（）
（单选题）
船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（ ）。
（单选题）
在设有分道通航制、船舶定线制的水域，机动船航行时，应当（）。
（单选题）
我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令
（单选题）
船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
（单选题）
船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
（单选题）
民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。
（单选题）
船舶在浅水航道航行时易导致（）。
（单选题）
船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）.
