由于机车在前后两端转向架振动的不等，机车车体除发生沉浮振动外，还进行点头振动。
点头振动实际上是一种跳振现象，采用油压减振器是迅速衰减防止跳振的有效措施。
（简答题）
什么是机车两系弹簧点头振动？怎样克服？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
什么是机车两系弹簧点头振动？怎样克服？
（单选题）
解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用（）。
（单选题）
解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用（）。
（填空题）
机车的浮沉、点头和伸缩是主要由波形线路引起的（）内的振动。
（判断题）
轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
（单选题）
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
（填空题）
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
（单选题）
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是其相对于轮对的点头振动。
（填空题）
电力机车运行过程中的不良运动有点头、倾斜、侧滚、摇摆、伸缩、（）六种不良运动形式。
