（1）甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位。
（2）联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。
（3）供油拉杆卡滞或失去控制。
（4）喷油泵故障卡滞在供油位。
（5）人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。
（简答题）
哪些原因会造成柴油机“飞车”？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
（判断题）
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
（判断题）
柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。
（判断题）
增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
（单选题）
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。
（单选题）
造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角（）造成的。
（判断题）
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
（单选题）
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
（填空题）
柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成（）事故。
