（题干）
本题共计 1 个问题
某船船长在开航前突然死亡，船舶因此需等待船方指派新船长而不能开航，承租人遂以停租条款停付租金并索赔未尽速遣航所致损失，船方认为船长死亡其不存在任何过错未有任何违约之处，因此，并不涉及未尽速遣航的责任问题
简答题
第 1 题
该案如何处理
正确答案
首先，不论过失与否，只要订有停租条款就可以停租。其次，停租条款只能停付租金，若租约没有特别约定，则不能据此索赔未尽速遣航的损失。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
某船船长在开航前突然暴病而亡，船舶因此需等候船方指派新船长而不能开航。承租人依照停租条款停付该期间的租金并索赔未尽速遣航所导致的损失。船方认为，船方对船长的死亡没有任何过错，也没有任何违约的地方，因此并不涉及未尽速遣航的责任问题。
（简答题）
某船船长在开航前突然暴病而亡，船舶因此需等候船方指派新船长而不能开航。承租人依照停租条款停付该期间的租金并索赔未尽速遣航所导致的损失。船方认为，船方对船长的死亡没有任何过错，也没有任何违约的地方，因此并不涉及未尽速遣航的责任问题。
（判断题）
船舶开航后，由于遇到不可抗力和其他不能归责于承运人和托运人的原因，致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口卸货，视为合同已经解除
（单选题）
某船在港内避台风，已采取了相应的抗台措施，但终因风力过猛，使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明，船长、船员在抗台风期间没有过失，则该碰撞属于（）。
（单选题）
某船代公司办理船长借支业务，需提取现钞4万美元，银行无需审核的材料是（）
（多选题）
根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）。
（填空题）
1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时，应当（），使船舶处于适航状态。
（单选题）
根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在卸货港由于罢工影响货物的卸载，且在48小时内不能解决，收货人可选择指示船舶等待或令船舶驶往附近没有罢工的安全港口卸载，这种指令应在船长或出租人将影响卸货的罢工情况通知承租人后（）发出。
