（单选题）
对一个空的减震支柱进行灌充油液时，应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作目的是：（）.
A彻底地润滑活塞杆。
B如果有任何漏油现象可表现出来。
C压出多余的油液。
D使密封圈有正确的固定位置和除去混入油中的气泡。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
起落架减震支柱内灌充的油液一般为：（）.
（单选题）
请给出对油气式减震支柱灌充油液的正确步骤：（） ①将飞机用千斤顶顶起，并将收油盘放在机轮下面，用来接住从支柱内溢出的旧油 ②拆下灌充孔塞，用手向上推机轮，使支柱内筒向上运动到死点。 ③打开充气活门盖，并按压活门芯，释放支柱内上腔的压缩空气。 ④用手拧紧灌充孔塞，并使支柱伸张和压缩两到三次，使支柱内的空气排放干净 ⑤通过灌充口向支柱灌注油液，直至油面上升到充气活门的高度。 ⑥取下灌充孔塞，将支柱压缩到底，如果需要则再补充油液。 ⑦将灌充孔塞装入，按规定力矩拧紧。在确保支柱已灌注了正确油液量后，拆除千斤顶。
（单选题）
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
（单选题）
灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）.
（单选题）
灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）
（单选题）
如果减震支柱在正常灌充后，使用中发生撞击到底（刚性撞击）现象时，应当：（）.
（单选题）
减震支柱内部灌充的气体可以：（）
（单选题）
减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
（单选题）
减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。
