(判断题)
对于比较复杂的车身损坏,必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。()
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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在车身修复时,钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
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对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。
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对于上部车身的测量重点是在板件之间的配合情况。
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用对角线测量,可以检验出车身的扭转损伤。
(判断题)
用对角线测量方法,可以检验出车身的扭转损伤。
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