（判断题）
三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。
（单选题）
120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
（单选题）
在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。
（单选题）
制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
（填空题）
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、（）、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落。
（单选题）
副风缸吊架脱落：副风缸吊架裂损多发生在（），吊架脱落时副风缸发生侧移、倾斜。
（判断题）
120-1阀试验方法是在原120阀试验方法上增加了“常用加速制动性能”以及“紧急后加速缓解风缸与副风缸通路”两项内容。
（单选题）
副风缸脱落、丢失，堵丢失：脱落时副风缸发生侧移、倾斜，副风缸连通管发生（）；堵丢失时为黑洞状。
（单选题）
原装GK型三通阀货车改装120阀，原副风缸的缓解阀应（）。
