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(单选题)

散装谷物船某航次极限静倾角41o,则其右边边界角()40o。

A大于

B小于

C等于

DB和C均有可能

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    散装谷物船的极限静倾角为38°,则其最大剩余静稳性力臂对应角()38°。

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    按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。

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  • (单选题)

    某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()o。

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    某船为1996年新造散装谷物船舶,某航次其甲板边缘入水角22°,则根据规则规定,由于谷物移动引起的船舶横角应()。

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    根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应()度。

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    某船在不同航次中谷物倾侧力矩和GM均相同,则谷物假定移动引起的船舶横倾角()。

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  • (单选题)

    按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。

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    对于1994年1月1日后建造的散装谷物船,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()。

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    在风浪中航行的船舶通常当其横倾角()散装谷物的静止角时,谷物就可能开始移动。

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