（简答题）
制动防抱死系统与驱动防滑转系统联系与区别。
正确答案
（1）两者都是用来控制车轮相对于地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS控制的是制动时车轮的“滑拖”，而ASR控制的是驱动时车轮的“滑转”。 （2）ASR只对驱动车轮实施制动控制。 （3）ABS在制动抱死时起作用，车速低于8km/h不起作用；ASR在车轮出现滑转时起作用，车速高于80-120km/h一般不起作用。 （4）两者都需要轮速传感器。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
（简答题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）组成有哪些？
（单选题）
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
（判断题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。
（判断题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（）
（判断题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。（）
（判断题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
（判断题）
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时：各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。（）
（填空题）
写出下列系统名称的缩写：电子控制燃油喷射系统（）、电控自动变速器（）、电子控制防抱死系统（）、电控防滑转系统（）、巡航系统（）、电控悬架系统（）、安全气囊系统（）。
