（1）由于再热蒸汽温度的下降有滞后现象，故新蒸汽与再热蒸汽温度相差不能太大，高中压缸合缸的机组，蒸汽与再热蒸汽温度差应小于30℃，且滞停中控制调整段喷嘴室外的蒸汽温度，比汽缸温度低的数值不超过50℃。
（2）旁路系统的使用要恰当，以保持高、中压汽缸进汽的均衡，防止发生中压缸处无蒸汽运行的状态。
（3）因再热机组转子轴向长度较大，打闸时低压胀差正值不应大于1/2～2/3正值极限值。对后轴承与低压缸在一起的机组，打闸后应破坏真空，调整低压胀差正值的变化。但为了末级叶片的安全，希望2500r/min以上维持正常真空。
（4）当负荷较低时，若锅炉燃烧不稳，可使锅炉保持燃烧稳定的最低负荷，再开启旁路系统的办法，使汽轮机继续滑降负荷，使汽缸温度再降低些，若不要求降低汽缸温度，锅炉不能维持稳定燃烧时，即可打闸停机。
（简答题）
中间再热机组滑参数停机时应注意哪些问题？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
（填空题）
滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（）为宜。
（单选题）
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）
（单选题）
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）
（简答题）
滑参数停机时，为什么最好先降汽温、后降汽压？
（简答题）
为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？
（简答题）
汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压？
（填空题）
汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。
（简答题）
中间再热机组启动时再热器的安全主要与哪些因素有关？
