与机械化驼峰纵断面相比，对自动化驼峰的纵断面有一些不同的要求。
1.峰高的设计，一般比较高。
2.自动化驼峰的加速坡在满足限制条件的前提下应尽量短而陡，这样车辆加速度大，车组间易于拉开间隔，有利于在第一分路道岔处得到合理的问隔，因此可以适当提高推送速度。
3.中间坡除了尽量使难、易行车的溜放时间差最小以继续保持车组间的问隔外，还应使车辆尽快通过此区段，不要发生中途停车的现象。
4.道岔区坡除了尽可能继续保持车组间必要的间隔外，应使所有车辆能以较高速度通过这个区段，但进入调车线不能超过规定速度（例如Ⅲ部位减速器的入口速度）。
5.调车线的坡度，对点式调速方案，为了简化计算，除了减速器区段外，最好是一顺坡。其坡度选在占溜放车辆比重最大的阻力当量值，这样可使大多数车辆的溜放阻力与坡度相抵消，使减速器有较长的有效控制距离。推送部分的坡度除了能使车钩压紧便于提钩外，还应有利于变速推送。
（简答题）
自动化驼峰的纵断面与机械化驼峰相比较有什么不同？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
我国的第一个机械化驼峰是在什么年代建成的？第一个自动化驼峰是在什么年代建成的？
（单选题）
溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。
（填空题）
驼峰机车信号显示应与驼峰信号显示相对应，采集驼峰（）进行编码。
（判断题）
驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
（判断题）
驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
（判断题）
驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
（单选题）
驼峰场纵断面由（）组成。
（填空题）
驼峰纵断面分，推送部分有推送坡、（）坡。
（填空题）
当推送车列占用到达场与驼峰场连接的无岔区段后且（），驼峰辅助信号机自动关闭。
