（简答题）
柴油机的“拉缸”是怎样形成的？
正确答案
我们通常讲的“拉缸”有两种，一种是气缸与活塞环或活塞熔着磨损，一种是气缸与活塞环或活塞磨粒磨损。因机油氧化变质或机油量不够等等原因造成气缸与活塞环或活塞之间形成不了油膜，两摩擦表面直接剧烈摩擦而发热，局部范围温度急剧升高，当温度高达金属熔点时，摩擦表面发生局部熔着，活塞的往复运动又将熔着点拉大，造成拉伤面扩大，从而形成熔着磨损。由于金属屑、炭粒、尘土等硬质杂物进入气缸，当硬粒尺寸大于摩擦副的油膜厚度时，便刺破油膜，擦伤摩擦副表面，在气缸和活塞环或活塞上形成平行于气缸轴线的刻痕，被擦伤摩擦部位局部发热，如得不到机油及时冷却、冲洗、润滑，继续发展也有可能成为熔着性拉缸。
答案解析
略
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