（判断题）
已经投入使用而需要停工维护和修理的设备，必须报请民航局批准。经过修理，但检验不合格的设备不得投入工作。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
已经投入使用而需要停工维护和修理的设备，必须报请（）部门批准
（单选题）
已经投入使用而需要停工维护和修理的设备，必须报请（）。经过修理，但检验不合格的设备不得投入工作。
（判断题）
已经投入使用而需要停工维护和修理的设备，必须报请上级业务主管部门批准。只要经过修理的设备就可以投入工作中使用。
（单选题）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理称为设备（）
（判断题）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值50%和需要更换重要部件的修理称为设备大修。
（单选题）
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修，设备大修是指修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理。大修要做到（）。
（单选题）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十九条规定，当航路或干线机场的通信导航监视设备拟停工检修时，应报请（）批准并向有关使用部门通报情况。
（单选题）
修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理成为设备（）。
（判断题）
设备的日常维护和修理应由持“航空电信人员执照”或能胜任工作的技术人员承担
