1.垂向力
车体—中心销、旁承—构架—构架侧梁—橡胶弹簧—轴箱—轮对—钢轨
2.纵向力（牵引力或制动力）
钢轨—轮对—轴箱—橡胶弹簧—构架侧梁—构架横梁—中心销—车架—车钩
3.横向力
钢轨—轮对—轴箱—橡胶弹簧—构架侧梁—构架横梁—中心销、旁承—车架
（简答题）
试说明D08-32型捣固车转向架力的传递路径。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试说明D08-32型捣固车转向架中所用的V型金属橡胶弹簧的组成及各组成部分的作用。
（单选题）
D08-32型捣固车每台转向架设有（）液压减振器。
（单选题）
D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为（）mm。
（填空题）
D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
（简答题）
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
（单选题）
D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车所用转向架允许通过最小曲线半径为（）m。
（填空题）
D08-32型捣固车转向架采用的是（）车轮，可减轻轮轨间的磨耗，提高转向架的通过性能。
（单选题）
D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。
（填空题）
D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
