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(填空题)

遇有暴风雨雪天气或地震,工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外,检查人员()进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。

正确答案

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  • (填空题)

    《铁路工务安全规则》规定,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。

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  • (判断题)

    300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。

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  • (判断题)

    ()工务部门应掌握天气预报,遇有降雪时应立即报告调度,并随时监控积雪厚度和雪情变化。

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  • (单选题)

    铁路设备的建筑限界由铁路局业务处室组织有关单位每()年至少检查一次,并由工务、电务、供电、建筑等单位每()年复量一次。

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  • (判断题)

    故障、病害处理完毕,驻所联络员应根据设备故障涉及的专业将工务、电务、供电专业统一进行销记,列车调度员须确认行车设备故障涉及的专业统一销记后,方可恢复正常行车。

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  • (填空题)

    铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“()”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

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  • (判断题)

    ()高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

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  • (判断题)

    ()工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。

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  • (填空题)

    道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“()”,作为加装勾锁器的标记。

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