主机加速速率限制主要包括三个阶段
1.启动阶段，即主机在0～30％Hn的范围内运行，这一阶段主要靠压缩空气进行启动，转速变化很快，一般可以在几秒内完成
2.快加速阶段，即主机在30～70％Hn的范围内运行，这一阶段被称为港内航行变速的操纵阶段，进出港用车频繁，且主机已经供油燃烧，进入中速负荷区。这一阶段的限制被称为快加速速率限制。
3.慢加速阶段，即主机在70～100％Hn的高转速区内运行，这一阶段被称为航行变速的操纵阶段，此时已经进入高负荷区。这一阶段的限制被称为程序负荷。
（简答题）
简述主机遥控系统加速速率限制时，其经过的主要阶段。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在气动主机遥控系统中，加速速率限制是通过（）实现的
（单选题）
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统加速速率限制回路运算放大器A1.A2的工作状态是（）
（单选题）
AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括（） Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转
（单选题）
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
（单选题）
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上，可以取消（） ①重复起动 ②轮机长最大转速限制 ③故障减速和故障停车 ④慢转起动 ⑤加速速率限制 ⑥程序负荷
（单选题）
在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中，主机在额定转速60%以下加速时，所受到的限制有（）
（单选题）
在主机遥控系统中，其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是（）
（单选题）
对于电动加速速率限制环节，在主机减速过程中，减速速率由（）决定。
（单选题）
主机遥控系统中，若要取消慢加速负荷程序，需要（）
