（单选题）
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
A破封按下引导总锁闭
B破封按下引导
C拉出道岔按钮
D按下进路始端
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。
（单选题）
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。
（单选题）
双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。
（简答题）
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？
（单选题）
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因，闭塞机不能正常恢复时，接车站经调度命令准许，登记破封拉出故障按钮后，接发车站的接、发车表示灯显示（）。
（单选题）
半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为（）。
（单选题）
正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认（）。
（单选题）
在双线自动闭塞区段，因中间站有连续通过列车，为简化办理手续，上、下行设有（）自动通过按钮。
（单选题）
双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下闭塞按钮，接车站接车表示灯为（）。
