（单选题）
被还原后的催化剂再进行预硫化，结果为（）。
A可以达到完全硫化程度，不会损害硫化后催化剂的加氢性能
B被还原后的催化剂很难再硫化，催化剂的加氢性能受到很大的损害
C硫化速度稍微慢一点，时间稍微延长可以达到完全硫化
D即使再次氧化后也不能硫化
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（）
（填空题）
加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（）
（单选题）
加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原，应确保循环氢中的硫化氢含量（）
（判断题）
催化剂预硫化过程中，升温和增大硫化剂的注入量可同时进行。（）
（简答题）
催化剂预硫化前为什么要进行催化剂干燥脱水？
（单选题）
催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）。
（单选题）
催化剂进行预硫化时，在一定的压力下，存在一个最佳硫化温度，并且这一温度随着压力的升高而（）。
（判断题）
催化剂预硫化曲线只是网络图的一种，只起参考作用，实际硫化过程可以按照实际状况进行随意的更改。（）
（判断题）
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化，才能投入使用。
