（简答题）
为什么对车轴横裂纹的限度要求严格？
正确答案
车轴发生横裂纹后，严重减少车轴断面的有效面积，在运行中裂纹深度极易扩散，引起应力上升。绝大多数横裂纹属于疲劳裂纹，出现疲劳裂纹说明部分材质已变形，即强度减弱，金属组织松散，如再继续使用裂纹将继续发展以至引起断轴事故。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
车轴使用时间满（）年，有横裂纹时报废。
（单选题）
新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须（），经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再（），直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
*车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
检修车轴轴身纵向裂纹（），并且不在同一横断面上时可不处理；超过上述规定时须旋除，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹，并且直径符合规定限度者可使用。
（单选题）
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
