（判断题）
提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶有害。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
长航线上配置高速度船，在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时，船舶平均航行周转期。
（单选题）
下列吨位大小相同的不同类的船舶，在港装卸效率最高的通常是（）。
（单选题）
一般情况下，下列吨位大小相同的不同类的船舶，在港装卸效率最高的是（）。
（单选题）
对于多港挂靠的运输形式，在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下，其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而（），随挂靠港口数目的增大而（）。
（判断题）
船舶的舱口尺度对装卸效率影响很大，一般舱口愈大，船舶的装卸效率愈高。
（单选题）
假设某班轮航线上，航次装货数量为7200万吨，装货平均效率为900万吨，航次卸货数量为6400万吨，装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为（）。
（判断题）
当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。
（单选题）
假设在某条班轮航线上，其周班船的正航时间为11天，返航时间为10天，中途停泊时间为2天，装卸时间为4天，港口停泊时间为1天，则此航线上运营的船舶数为（）。
（判断题）
总吨位主要是用于计算船舶向港口交纳各种费用和税收的依据。
