（判断题）
轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。
（判断题）
轨道方向调整的程序是：固定基准股钢轨，调整另一股钢轨。
（判断题）
轨道水平调整的程序是：先固定基准股钢轨，调整另一股钢轨水平，校核水平精度。
（判断题）
高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
（判断题）
轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型（轨向和轨面高程）进行优化调整。
（单选题）
有砟轨道精调作业时，若左、右股钢轨平面调整量均在（）以上时，则可用液压拨道器进行拨道，但必须控制拨道量。
（判断题）
区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。
（判断题）
车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。
（判断题）
有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。
