（单选题）
我国飞行管制的现状是（）。
A空军统一领导和实施
B民航统一领导和实施
C民航统一领导，军、民航分别实施
D空军统一领导，军、民航分别实施
正确答案
答案解析
略
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我国飞行管制的重大改革由（）最终决策。
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“飞行管制区”的划分依据是（）。
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负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是：（）
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民用航空器未经管制部门许可进行飞行活动的，将：（）
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上级空中交通管制部门以及有关管制室，报告室应当对发出来的飞行预报进行审理，并不迟于航空器预计起飞前（）批复。
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在塔台管制区飞行时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近？（）
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正常情况下，签派室或其代理单位如果逾时未收到管制单位的任何形式的批复，则表示该飞行任务：（）
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在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近。（）
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在航路低空飞行阶段（指在区域管制区内6600M以下的飞行）时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近？（）
