原因：
A、氧气切断阀未打开；
B、氧气切断阀和放空阀之间的定时器设定值配合不好。
处理方法：
A、请仪表人员检查阀门，暂时停止开车；
B、停止投料时，重新修正设定值。
（简答题）
开车投料时氧气流量不正常，低低跳车的原因以及处理方法？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
氧气流量超时是指在投料按钮按下后，延时35秒，氧气流量计时器开始计时，时间20秒。如果20秒后，XV1305（）、XV1303（）、XV1320（）的阀位不正常，气化炉停车联锁动作，气化炉停车。
（填空题）
气化炉投料时，煤浆流量应为19.9m3/h，氧气流量应为8500Nm3/h，气化炉温度不小于（）。
（简答题）
切氧过程中，当蒸汽和氧气流量分别逐渐增加到6000kg/h和800Nm3/h时，开车煤气压力控制阀应在几秒钟打开，为什么？
（判断题）
开车时，氧气、充压煤气管线上盲板处于盲位
（填空题）
系统复位条件为：洗涤塔出口压力低低PICA1311LL（＜0.6MPa），煤浆循环阀XV1301开启，氧气放空阀（）开启。
（填空题）
气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，在打开氧气电动阀时，若发现氧气控制阀泄漏，则必须先建立蒸汽流量，须建立（）的蒸汽流量。
（简答题）
气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，在打开氧气电动阀时，若发现氧气控制阀泄漏，则必须先建立蒸汽流量，问须建立多少蒸汽流量？
（单选题）
PIA1312压力低低时，将引起（）。
（单选题）
氧气中心枪流量一般控制在总氧气流量的（）
