在LDC控制下或DEH控制方式中，合理选择降负荷方式，使机组所带的有功负荷下降，有在功负荷下降过程中应注意调节无功负荷（通过励磁变阻器来调整无功负荷），维持发电机端电压不变；减负荷后发电机定子和转子电流相应减少，线圈和铁心温度降低，运行人员应及时减少通入气体冷却器的冷却水量；氢冷发电机组的发电机轴端密封油压可能因发电机温度降低改变了轴密封结构的间隙而发生波动，运行人员应及时调整；同时对氢压也要作相应调整。
随着机组负荷的降低，锅炉相应进行燃烧调整；减负荷时要注意维持锅炉汽温、汽压和水压；根据锅炉燃烧调整的要求及时投入汽轮机旁路系统；所有煤粉燃烧器停运后，即可准备停油枪灭火；及时停用减温水，以维持锅炉的汽温。
在减负荷过程中，注意调整汽轮机轴封供汽，以减少胀差和保持真空；减负荷速度应满足金属温度下降速度的要求，使汽缸和转子的热应力、热变形及胀差都在允许范围内。实际运行经验表明，在急促地减去汽轮机全部负荷后迅速停机，汽缸和转子并未很快冷却，也没有发现汽缸和法兰间出现很大温差；但在减去部分负荷后使机组维持较低负荷运行或维持空负荷运行，将产生过大的热应力，这是十分危险的。
在减负荷的各个阶段应运行必要的系统和有关的附属设备的停运，如切换高压加热器及除氧器的汽源等，减负荷过程中还应调整凝汽器的水位。
