（单选题）
货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
A短卸
B船残
C工残
D原残
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在正常运输情况下，如果被保险货物不卸离海轮或驳船，战争险保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起算满（）为限。
（单选题）
船舶遇难后，在避难支出的货物卸货费属于（）。
（单选题）
我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算（）内向保险人索赔有效。
（单选题）
在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。
（多选题）
下列贸易术语中，保险公司对买方所负的赔偿责任，仅限于货物在起运港有效地越过船舷以后，由承保风险所造成的损失的是（）。
（单选题）
根据ICC（）的规定，船舶在航行途中发生搁浅，到避难港修船，使航行迟延，进而造成船上所载新鲜货物全部腐烂变质，对于这种损失，保险人（）。
（多选题）
下列贸易术语中，保险公司对买方所付的赔偿责任，仅限于货物在起运港有效的越过船舷后，由承包风险所造成的损失的是（）。
（单选题）
在进口贸易中，如果使用FOB或CFR价格术语，则货物从国外的起运港装上海轮以后的保险由（）办理；如果使用CIF价格术语，保险由（）办理。
（单选题）
在国际铁路货物联运中，列车所途径的其他国家的铁路简称为（）。
