（单选题）
船舶抛锚前控制船速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右，在港外锚地判定余速的方法是（）.
A根据太阳来判断；
B根据山形来判断；
C用雷达判别；
D根据倒车水花判别。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）.
（单选题）
船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）
（单选题）
船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右（对地）在港外锚地判断余速的方法是：（）
（单选题）
下列哪些情况属于应急用锚？（） ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚，控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒
（单选题）
超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。
（单选题）
超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。
（单选题）
下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅
（单选题）
抛锚操纵中，落锚时，要求船对地速度（不是对水速度）（）。
（单选题）
超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
