（单选题）
一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，为了船货的共同安全，采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅，在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是（）。
A搁浅造成船底的损坏
B被抛弃的货物
C主机超负荷使用造成的损伤
D脱浅时造成船底的进一步损伤
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，采取抛货和主机超负荷倒车脱浅，试判断下列损失不属于共同海损（）.
（单选题）
某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。
（单选题）
在船舶碰撞后的举证中，一船举证所证明的他船过失一般是（）.
（单选题）
一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.
（单选题）
在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（） Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险 Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞 Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞
（单选题）
型矿石船吨位大，吃水深，满载进出港时受到航道或（）的限制。
（单选题）
根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果遭遇自然灾害或意外事故，一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全，为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由（）。
（单选题）
用普通货船整船装运矿石时，应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力，应减载夏季满载装货重量的20%左右，且各舱应（）货重。
（单选题）
一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）
