（简答题）
为应对FSC检查，结合目前国内船检验工作，你认为应当在哪些方面加强？
正确答案
船舶结构的严重锈蚀应视为与船舶检验机构有关的缺陷；上一次检验时已过期的设备应视为与船舶检验机构有关；如某设备在最近三个月被检验过，则该设备存在的缺陷应视情考虑与船舶检验机构有关；船舶配员及操作性检查方面的缺陷不应视为与船舶检验机构有关；易耗品的短缺不应视为与船舶检验机构有关，除非易耗品的大量短缺，且船舶在最近三个月被检验过。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
2011年我社检验的国内航行船舶在国内FSC检查中的责任滞留率不高于检验艘次总数的（）。
（单选题）
某船进行FSC检查，检查官登船发现该船船首部位存在复板，经调查，该船在上一航次发生海损，但未通知船级社进行检验，公司计划下一航次进行换板修理，FSC检察官据此滞留该轮，是否合理？（）
（判断题）
在PSC/FSC检查中，船员操作方面的问题不属于缺陷（）
（单选题）
某船FSC检查时被发现船上缺少电台执照，对此项缺陷检查员应给出何种缺陷处理代码（）
（填空题）
在低质量船治理期间，海事部门对未完成附加检验的重点治理船舶，在附加检验完成前，每（）个月作一次安全检查。
（判断题）
厨房、机舱等处所有较多的油污是由于船员比较忙，未来得及清理，不构成PSC/FSC检查缺陷（）
（判断题）
根据《国内安全管理规则》指定人员的责任和权力应包括对公司船岸的安全和防污染工作进行监控，并确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。（）
（判断题）
某船FSC检查中发现有两处消火栓锈死，检查员必须依据滞留指导原则中有关“船舶是否具有在船上任何部位进行有效地消防能力”规定对该轮进行滞留。（）
（单选题）
《国内航行海船法定检验技术规则2004》中关于防止船舶生活污水污染规定适用于船长为（）米及以上的国内航行海船。
