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(多选题)

转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。

AASR输出电压增加

B晶闸管变流器输出电压增加

CASR输出电压减小

D电动机电枢电流增大

EACR输出电压增加

正确答案

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答案解析

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  • (单选题)

    转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     

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  • (判断题)

    转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用,但转速调节器ASR处于主导作用。

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  • (多选题)

    转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。     

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  • (判断题)

    转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态。

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  • (单选题)

    转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。     

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  • (单选题)

    速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于()状态。

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  • (单选题)

    直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。

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  • (判断题)

    双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。

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  • (单选题)

    转速、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。

    答案解析

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