⑴感应机构的静态特性，是指稳定工况下转速n与输出滑环位移，入口的关系转速上升滑环位移向上，转速下降滑环位移下降。
⑵传动放大机构的静态特性，是指稳定工况下滑环和油动机的关系，滑环最小油动机行程最大，滑环最大油动机行程最小。
⑶执行机构的静态特性，指在稳定工况下油动机行程和负荷的关系，油动机行程有一段空行程不为零，即空负荷行程为4%。
四象限图清楚地表明了元件特性与调速系统静态特性之间的相互关系，感应机构特性，（又称调速器特性）上的A点，传动放大机构特性的A2点，执行机构特性（又称阀门特性）上的A3点，共同确定了调速系统静态特性的A点位置，同样B1B2B3共同决定了另一点B，按照这样单值对应关系，就可得到整个系统的静态特性。
