（单选题）
JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。
A中继阀膜板右方的缩口堵塞
B中继阀供气阀漏泄
C总风遮断阀漏泄
D空重转换阀
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
（单选题）
JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
（判断题）
JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。
（单选题）
JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
（单选题）
JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
（单选题）
当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
（单选题）
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
（单选题）
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
