（简答题）
XX号客船在厂新建，中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢，某车工按要求配制50%的紧配螺栓，并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问：该车工的做法正确吗？
正确答案
不正确，因为Q235比35#钢的抗拉强度小，违反了法规的要求。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
6XX号客船在厂新建，中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢，某车工按要求配制50%的紧配螺栓，并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问：该车工的做法正确吗？
（单选题）
内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数（）的紧配螺栓，螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度，但不应大于（）。
（简答题）
某船厂在新建一艘货船时，其尾轴管制作好后就直接安装上船，而未做液压试验，这样是否可行？请说明理由。
（单选题）
具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）
（多选题）
在新建船舶中，下列哪些设备的电缆不应经过滚装客船的特种处所：（）
（简答题）
一艘在厂新建船舶，其消防泵为船用卧式自吸离心泵80CW—8，安装完毕后进行效用试验，然而泵起动后不出水，请你分析故障可能出现的原因？
（多选题）
验船师依据2011《海船法定建造检验技术规程》对某新建客船的救生设备图纸和资料进行检查时，应（）。
（简答题）
某船公司拟批量新建一批高速客船，首制船在试航时发现船体振动较严重，请简述处理要求？
（多选题）
凡新建、改建或申请初次检验的国内航行客船，须由船舶检验机构按照中国海事局颁布的规范、规定，完成以下检验项目（）
