（简答题）
如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏（J2-7型）？
正确答案
客货车转换阀置于货车位。白阀于把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏；制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时机起非常，白阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
（填空题）
J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”（）、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。
（判断题）
自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路。
（判断题）
中均管增压，制动管也必将增压。
（简答题）
原因分析与故障判断：中均管漏泄
（填空题）
JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。
（判断题）
JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
（单选题）
自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
