（单选题）
某加氢装置内操发现航煤产品外送量突然报警，联系分馏外操去现场查看。外操看到主泵已经停运就开备用泵，谁知备用泵自上次检修后没有送电，又回来开主泵，因不知道主泵带变频器启动不了，只能联系送电，这样半小时就过去了，造成航煤汽提塔满罐，产品质量不合格。关于这次事故的预防措施不正确的是：（）。
A操作人员技术素质不过关，不知道变频泵投用，要加强培训
B装置人员一定要确保关键机泵检修后处于做备状态
C送电速度太慢了，这才是事故主要原因
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
某新建加氢装置突然发生供电全部中断，装置所有机泵停运，由于新建装置应急预案还没有制订完毕，操作人员处理过程慌乱不堪，还险些发生反应进料泵处高压串低压事故。关于这起事故的应对措施不正确的是：（）。
（单选题）
因进出物料不平衡，某装置内操为控制分馏塔塔釜液位，将分馏进料加热炉四股进料调节阀从40%关到18%后就去厕所，由外操暂时看住屏幕，此时其中一股进料从34t/h降至13t/h，温度从330℃上升到390℃，内操厕所回来发现了这一情况，赶紧降温至正常。关于这起事故分析不正确的是：（）。
（单选题）
某装置开工进油后反应系统显示正常，分馏系统塔釜温度升至350℃了也不见塔顶和侧线有产品馏出，紧接着分馏塔安全阀起跳，此时内操DCS屏幕显示塔内压力已经升至0.35MPa，分馏塔已严重超压。装置立即采取快速泄压，造成分馏塔冲塔。关于这起事故的原因分析不正确的是：（）。
（单选题）
某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）。
（单选题）
某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升，怀疑是原料油带水，联系调度，调度也没有重视此事，连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是（）。
（单选题）
某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）。
（单选题）
某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因，说法不正确的是润滑油（）。
（判断题）
某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大，这可能的原因是催化剂装填不均匀。
（单选题）
某加氢装置冬季液化气采样时发现采样管线被冻凝，操作人员将采样瓶泄下，放空打开，从蒸汽服务站脱来蒸汽皮管进行蒸汽解冻，不料解冻后的液化气直接从放空处喷出，造成采样人员硫化氢中毒。这起事故的原因分析不正确的是：（）。
