（简答题）
叶片共振的原因是什么？
正确答案
当周期性外部激振力作用于叶片时，就会发生强迫振动。当周期性激振力等于叶片自由振动的固有频率，或后者为前者数倍时，就会发生共振。共振是叶片损坏的主要原因。为了保证叶片的工作安全，应使叶片固有振动频率避开激振频率，从而避免叶片在运行中发生共振现象。
答案解析
略
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（简答题）
汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么？
（填空题）
若叶片可长期在共振条件下运行，无需将叶片的自振频率调开，则这种叶片称为（）。
（填空题）
若叶片长期在共振条件下运行，无需调开其频率，称为（），反之称为（）.
（判断题）
当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。
（填空题）
为了避开动叶片的谐波共振，DEH共设置了三个临界转速，其第二临界转速区为（）转/分，第三临界转速区为（）转/分。
（单选题）
叶片水蚀的主要原因是；（）。
（判断题）
汽轮机在运行中叶片损坏与脱落的原因可能是由于叶片受腐蚀和锈蚀损伤。
（判断题）
汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。
（判断题）
风机运行中产生振动常见的原因是：叶片积灰或磨损引起的不平衡。
