1.目标：求得各个对象地区的交通生成量，进而在总量的约束下球出个交通小区的发生与吸引交通量
2.影响因素：土地利用，家庭规模和成员构成年龄和性别，汽车保有率，自由时间，职业和工种，外出率，企业规模和性质，家庭收入。
3.预测方法：原单位法、增长率法、交叉分类法、个人分类法。
①原单位是指单位指标，它的计算方法通常有以下两种：
1.用现有居住人口或就业人口求得人平均的交通生成量来进行推算的个人原单位法
2.以不同用途的土地面积或单位办公面积平均发生的交通量来预测的面积单位法
②交叉分类法
突出：以家庭作为基本单元，用将来的出行发生率求得将来的出行量
4.三个影响因素；小汽车拥有量、家庭规模、家庭收入
（简答题）
论述交通规划四阶段法中的第一阶段交通生成预测
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
交通预测通常分四阶段进行：交通发生、交通分布、交通方式划分和（）。
（简答题）
交通规划的四阶段模型？
（填空题）
独轨交通从构造形式上可以分为（）和（）两种。我国的第一条独轨交通在（）建成。
（单选题）
（）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。
（简答题）
城市交通需求预测分为哪四个阶段，各阶段的主要任务。
（简答题）
交通预测通常分哪几个阶段进行？
（单选题）
食品安全性毒理学评价试验的第四阶段需要进行（）。
（单选题）
纵观交通运输业的发展史，第一个阶段是（）。
（简答题）
什么是交通系统管理与交通需求管理？叙述两者的差别。谈谈我国城市现阶段应采取的交通技术管理模式。
